El Akademik Shokalskiy sigue atrapado en el hielo meridional
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Las rompehielos son indispensables para el trafico a traves de los mares polares, pero nunca son invencibles – como ilustra la ocasion actual de un barco ruso varado.
A lo largo de la semana pasada, 74 cientificos, turistas, periodistas y miembros de la tripulacion han quedado atrapados a bordo del Akademik Shokalskiy en via sobre la expedicion Con El Fin De efectuar el centenario de la odisea polar del geologo australiano Douglas Mawson. El hielo de genial espesor asi como el mal tiempo han frustrado los esfuerzos para soltar la nave. Los pasajeros del Shokalskiy tienen amplios suministros – aunque en algun momento los equipos de rescate tendran que resolver En Caso De Que se debe seguir intentando llegar al barco con un rompehielos o utilizar un helicoptero Con El Fin De conducir a los pasajeros a un sitio fiable.
El rompehielos chino Dragon de la cocaina (Xue Long) trato el fin de semana de acercarse al Shokalskiy, pero tuvo que continuar a unos cuantos kilometros de recorrido, porque nunca podia destrozar el hielo que se eleva hasta diez pies (3 metros) de grosor. Un rompehielos australiano, el Aurora Australis, Asimismo intento el lunes aproximarse, No obstante igualmente tuvo que desistir.
Este martes, la Autoridad de proteccion Maritima sobre Australia (AMSA) dijo que todo el mundo los 52 pasajeros serian evacuados con un helicoptero del Dragon sobre la cocaina. 22 miembros sobre la tripulacion de el Shokalskiy permanecerian con el buque.
„Este rescate sera una operacion compleja que implica una grupo sobre consejos asi como esta ligado an elementos tales como el clima“, dijo el circulo de organizacion sobre Salvamento de AMSA en un comunicado. „El helicoptero nunca puede desaparecer en las condiciones meteorologicas actuales, y debera guardar a distancia de rescate inclusive que mejoren las condiciones“.
„Cuarto de bano con un gran motor“
En este caso el hielo seria demasiado rollizo Con El Fin De los rompehielos asi como AMSA dijo que los miembros sobre la tripulacion de el Aurora Australis estaban preocupados de que la nave „estaria en peligro sobre ser aplastada por el hielo si proseguia con las trabajos sobre rescate“.
Los rompehielos no pueden traspasar las bolsas sobre hielo mas gruesas pasando a traves de ellas y no ha transpirado cortandolas igual que un cuchillo. En intercambio, las quillas redondeadas se deslizan referente a el hielo desplazandolo hacia el pelo dejan el agua por abajo. Greg Mortimer, co-lider de la Australasian Antarctic Expedition, dijo a The Guardian que el esquema fundamental es „igual que la banera con un genial motor en su interior“.
El lunes, el Aurora Australis intento regresar a la Shokalskiy, aunque tuvo que retroceder an una orientacion a 20 millas sobre recorrido debido a la mala vision y no ha transpirado vientos de 35 mph.
El Aurora Australis esta disenado Con El Fin De estropear el hielo an una altura referente a 4 pies (1.23 metros) de profundidad, an una rapidez de 3 mph. Puede manejar capas mas gruesas si consigue remontar el hielo. Pero las tempanos sobre hielo fusionado que rodeaban al Shokalskiy eran „demasiado espesos Con El Fin De penetrar“, dijo al Sydney Morning Herald el Capitan Murray Doyle.
Eso dejo como posibilidad de reserva la evacuacion en helicoptero desde el rompehielos chino Xue Long.
Rompehielos sobre EEUU
El foco sobre C rdinacion sobre rescate de AMSA es el encargado de estas labores sobre rescate, sin embargo existe que realizar notar el hecho sobre que un barco chino este jugando un funcion clave en la c peracion internacional que frecuentemente se precisa Con El Fin De las operaciones antarticas. La Guardia Costera de EE.UU. goza de actualmente en trabajo 2 rompehielos polares con sede en Seattle el clase media „Healy“, que recientemente concluyo la expedicion al Artico, asi como el peso pesado „Polar Star“, que esta en itinerario a la Antartida Con El Fin De abrir un canal a la base de EE.UU. en McMurdo Sound.
El Polar Star acaba de retornar al servicio despues sobre la revision sobre un ano de duracion. Esta disenado de conseguir atravesar una mano sobre hielo sobre 2 metros sobre grosor cuando navega a 3,5 mph desplazandolo hacia el pelo, cuando esta en el estilo sobre apisonamiento, es competente sobre manejar hielo de 6,5 metros de grosor.
„A veces Existen que agarrar carrerilla“, dijo a NBC News el capitan sobre la nave Polar Star, George Pellissiere.
El lider de la expedicion en el Shokalskiy, Chris Turney, dijo a TODAY que el Polar Star podria „sacarnos definitivamente“, pero que nunca estaba entre las alternativas. Pellissiere dijo que su barco estaba dentro de Honolulu y Sydney, desplazandolo hacia el pelo requeriria la semana mas o menos Con El Fin De zarpar hacia la Antartida si fuese indispensable. Chris esta subiendo videos a Youtube con las ultimas noticias acerca de el rescate Intrepid Science. En este nos felicitan la entrada del nuevo ano 2014
„En este segundo seria Australia quien esta c rdinando las operaciones sobre rescate“, dijo en un comunicado la portavoz sobre la Guardia Costerade EE.UU., Allyson Conroy. „El buque mas cercano de la Guardia Costera sobre las EE.UU. esta a mas de 3.000 millas nauticas de distancia. Nosotros estamos en comunicacii?n con Australia y esperando por En Caso De Que es imprescindible la ayuda“.
Actualizacion 1 de enero sobre 2014 Plan sobre rescate frustrado por el clima https://besthookupwebsites.net/es/be2-review/
Los pasajeros se disponen para pasar una diferente noche en el Shokalskiy al posponerse el tanteo de transportarles en helicoptero. La comision de rescate fue cancelada en las primeras horas de el miercoles debido a peligrosas condiciones climaticas. Las pasajeros varados comenzaron el nuevo ano con celebraciones a bordo de el MV Akademik Shokalskiy.
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